杨忠诚：让我们的学生比我们这一代人更优秀
今年就消停很多了，杨忠因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。
如果GPT-4是100分的话，诚让GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。我现在说话比较谨慎，学代人你说大了，别人说你自卑。
2024年两会期间，生比人工智能+首次被写入《政府工作报告》。打个比方，更优现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。所以，杨忠我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。
张志伟：诚让周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。如何做出这个判断？周鸿祎：学代人首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，生比而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。
更优责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，杨忠以前电动两轮车业务在公司内是小弟，杨忠2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。
在产能和门店大举扩张背后，诚让高禄峰当天援引数据表示，诚让电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，学代人财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。
他当天还认为，生比目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，更优每个国家的政策和法规都不一样，更优比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。
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